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然而,这一大幅降价举措招致了许多特斯拉老车主的不满,部分车主甚至来到特斯拉的体验店和服务中心拉起了“特斯拉随意降价,侵犯消费者合法权益”的横幅,进行维权。在《中国经营报》记者的采访过程中,海华永泰律师事务所黄剑林律师表示,除非老车主有证据证明特斯拉通过合同、网页或其他媒介上承诺过“保价”及类似内容,否则在通常情况下,特斯拉因不存在侵权或者违约行为,老车主要主张赔偿很难。

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随后,海关总署公众号发文证实称,近期陆续到港的 4678 辆Model 3 纯电动车均可能存在上述问题。同时,海关总署表示,特斯拉可通过在口岸更换铭牌标注的方式消除风险隐患,经检验合格后方可放行,确保进入市场的Model 3 纯电动车符合我国强制性标准的要求,保障消费者的合法权益。

据了解,拍卖设定的底价为2GHz频段上2x5MHz 375万欧元,3.6GHz频段上10MHz 170万欧元。在竞标中,2GHz频段频谱共拍出了23亿欧元,沃达丰为一段频谱支付了2.138亿欧元的最高金额;3.6GHz频段频谱共拍出了42亿欧元,德国电信为一段频谱支付了1.484亿欧元的最高金额。

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