xx33448899@gmail.

报道称，美国太平洋舰队现有超过170艘各型舰艇，但它们负责的是包括太平洋和印度洋在内的广阔海域，而且当前只有第七舰队部署在西太平洋，截至6月17日，其下辖有57艘大小战舰。太平洋舰队的其余船只位于夏威夷或美国本土西海岸。报道称，与中国和俄罗斯在该地区的海军力量相比，即使美国海军拥有培训和技术优势，但对手在数量上远远超出。“中国海军拥有至少182艘潜艇和水面舰艇，俄罗斯在远东拥有27艘潜艇和水面舰艇。两国在太平洋的海军规模是第七舰队的4倍。”如果算上小型船只，中俄舰艇数量还将增加156艘，“这还不包括近450艘中国海警下属的准军事船只”。一旦发生危机，美国只能从珍珠港或西海岸派出增援舰队，从珍珠港到南海需要约14天，从圣地亚哥到达西太平洋需要一个月。

第三，第三方支付机构交存客户备付金对流动性也有一定不利影响。央行日前宣布，自7月9日起按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例，到2019年1月14日实现100%集中交存。未来货币当局资产负债表“非金融机构存款”这一科目还会继续增加，每月都会形成一定规模的流动性回笼。

第一财经记者了解到，受限制的产品类别除了债券基金外，科创基金、商品类基金、摊余成本法货币基金也都受到一定程度的影响。薛长表示，对于科创板基金，要求日常开放的产品每家公司只留一只；商品类基金是只保留“上海金”，即黄金类基金产品，其他的先全部撤回。

据记者了解，李先生的车为2018款斯巴鲁森林人，排量为2.0L，提车地为河北省保定市清苑县斯巴鲁4S店。“表面上看是气门室盖渗漏，打开后发现是凸轮轴支架漏油。”在发现问题后，第一时间李先生就联系了当地4S店协商解决此问题，并提出了更换新车的要求。“发动机漏油是大部分森林人车型的通病，我担心维修之后仍然不能解决这一问题。”李先生说。

解决方案看起来合理，然而实际情况并不乐观。北京国贸校区学员，从事法律工作的陈先生向《中国经济周刊》记者表示，“耗了一个中午在校区办理退费，整个流程漏洞百出，极不规范，填表给的回执单没有公章，这是没有法律效力的。预感几万块钱要打水漂。”他介绍，目前退费的情况非常复杂，大多数学员都不抱任何希望。已经通过多种途径进行投诉、举报，而且已经陆陆续续有人去法院提起诉讼，也有部分学员委托律师进行集体诉讼。“作为一家1998年就成立的老牌专业培训机构，众多学员是基于信任报名学习，没想到最后搞成这样。还有一些是上个月底刚交费，假期一开始就宣布停止运营，这不是明摆着欺诈吗？”

科学家们很清楚地震预报失败的历史。当被问及使用人工智能技术取得了多大进展时，他们非常谨慎。这个领域的一些人把预测（prediction）称为“P 字”，因为他们甚至不想暗示预测地震是可能的。但他们说，他们努力的一个重要目标，便是能够提供可靠的预测。