https：//rrbtxq.xzy

新机场的定位调整不无道理。北京是中国首屈一指的行政中心和商业中心，但仅有首都机场和一个吞吐量相当有限的南苑机场，在此情况下，首都机场吞吐量常年排名中国第一、世界第二，去年吞吐量已经超过1亿。首都机场的容量早已饱和。在航线与时刻方面，首都机场也成为各大航空公司“可望而不可得”的目的地，航司“申请航线难、申请时刻难”成为首都机场的“两大难”。近年来，首都机场已经出现明显的疲态，新机场不得不尽快投入运营。

根据中国银保监会披露的2018年保险公司保费收入数据，标点财经研究院近日联合《投资时报》对各家保险公司的保费收入进行了排名和分析，并推出《2018险企保费收入榜》。统计结果显示，原保费收入下滑的人身险公司数量较上一年有所增加，而东吴人寿就是其中一员，其63.23%的原保费下滑幅度在所有人身险公司中高居第四。

多位摩天大楼的业主单位负责人表示，高楼建成交付后，在运营上都会不可避免地面临较大压力，空置率短时间内很难下降。有分析指出，摩天大楼出租率的高低往往与所在城市第三产业在GDP中的比重密切相关，一旦摩天大楼的数量超出了城市的经济承载力，就会出现供给过剩的局面，而摩天大楼建成后能否获得收益，关键取决于出租率。目前，空置率成为困扰摩天大楼的一大难题。

此外，阿里巴巴、恩斯塔的持有市值也超过3亿美元。责任编辑：张恒星 SF142山城重庆因其独特的山地地形，令近年来风行的共享单车难以施展拳脚，但在共享出行领域，共享汽车却发展得风生水起。2016年，全球最大汽车共享品牌car2go将重庆作为第一站，正式进军中国，其业务区域一度覆盖了7大城市，包括北京、上海、深圳、广州、重庆、成都、杭州。

就在这一天，动物园迎来了半年多以来的客流最高峰，有近80人参观。但第二天是个阴天，游客数量立刻缩减了超过三分之二。不算电费等成本，动物每天的饲料费也要花费200元以上，靠动物园的门票收入根本不够。为了节省经费，罗应玖一般会在大清早走遍市里的几个菜市场，寻找一些便宜的食材。很多小贩都了解罗应玖的情况，只要是他来，基本都会以低价出售。

值得重视的是，《关中规划》明确提出，推动西安—咸阳一体化发展，按程序合理调整行政区划，打造带动西北、服务国家“一带一路”建设、具有国际影响力的现代化都市圈。但是，“在国家没有要求的情况下，安徽通过三分巢湖市做大了省会合肥和皖江城市带，山东用10个月完成了济莱行政一体化，我们在国家给了政策的10年后还没有实现西咸行政一体化。”张宝通表示。