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中国政法大学教授、竞争法研究中心执行主任戴龙对第一财经记者介绍说，目前呼声较高并取得共识、可能纳入修订的领域，还包括《反垄断法》中关于未依法申报的规定，也就是对公司处以50万人民币上限的罚款。在很多专家看来，这个处罚力度太低，在一些大的并购案中，甚至还比不上律师费用，不足以造成反垄断法威慑力。

在吴镇华看来，密集的无人车专利案件有多重原因。“竞争激烈的时代中，人才恰恰成为了核心竞争力，因此带来的人才的竞争到知识产权的竞争和纠纷是一个必然的结果。”吴镇华指出，“人才的竞争带来技术的同一性，必然会有技术交叉或模仿，甚至也有个别人或企业有剽窃技术的嫌疑。”

虽然布局换电站需要大量的资本支撑，无论是对于造车新势力还是传统新能源汽车车企而言都并非易事。不过，在蔚来此前的规划中，换电服务本身是可以“造血”的。在其宣布免费之前，每次换电都收取费用。因此蔚来曾表示，从长远来看换电模式存在一定的商业价值。

此外，美的、TCL、长虹及创维也都无一例外地宣布将在智能制造、芯片和新能源等领域加快步伐。芯片是最难啃的“硬骨头”，为什么国内家电巨头们要争先恐后入局，它们背后的“芯”思是什么？能否成功“造芯”？痛点和诱惑“大家知道，芯片按大类来分有两个行业，一是制造芯片，一是半导体设计芯片。像高通就是一个半导体设计公司，它本身没有半导体制造能力，半导体制造方面又有晶元制造和后工序半导体的封装及设计最后加工。目前TCL涉足的是半导体芯片领域。”TCL集团董事长李东生告诉《中国经济周刊》。

比如，公募基金每日公布净值和收益率，受净值影响的管理规模会对投资人员形成巨大压力；保险资金虽然无需披露细节，但保险负债又大多具有5%左右的成本刚性，由于险资投资国债加上税收抵扣一般只能获取略高于4%的收益率，因此保险资金对于股票资产年化收益率目标要求在8%左右。相比之下，外资机构投资者的考核通常看的是能否跑赢基准指数，以获取超越市场指数（沪深300或MSCI China指数）收益为目标。这种考核机制上的区别，也帮助外资可以更从容去规划更长周期的投资。

拉丁美洲和东欧、中东及非洲地区（EEMEA）的一些关键改革、数据驱动的管理团队的发展以及稳健的央行政策正鼓励着投资者们。这些地区的低收入属性也为它们强劲的同比增长率创造了条件。在除日本以外的亚洲，考虑到主要国家贸易局势的不确定性，政策行动将是至关重要的。但重要的是，亚洲（除日本外）的估值目前正处于一个有吸引力的水平，我们从中看到了潜在的风险回报机会。