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张德礼也认为，由于缺少口罩等医疗物资，交通运输部数据显示目前返程率不足20%，生产恢复较慢。参考非典时期经验，2003年3月~5月全国CPI环比平均比前三年对应月份均值高0.2%。因此受疫情冲击，CPI同比回落幅度将慢于此前预期。PPI增速有望在疫情好转后抬升

首先是跌幅可观，前四次阶段性底部相比年初高点平均跌幅为25%，目前2782点较前期高点3587点累计跌幅达22%。其次，估值较低。从估值水平来看，目前全部A股PE为16倍、PB为1.7倍，均已略低于上证综指2638点水平，分别处于2005年以来由低到高的27%分位、9%分位，个股估值结构分布类似1849点。再次，市场情绪低迷。从情绪指标来看，破净公司数量多和换手率低，此外，近期出现强势股补跌现象，这是市场阶段性见底的信号之一。最近贵州茅台、格力电器、恒瑞医药等强势股下跌，类似于2005年5月的贵州茅台、万华化学补跌。最后，政策微变，近期央行在二季度货币政策委员会例会中，对关于流动性的表述也正式从“保持流动性合理稳定”变为“保持流动性合理充裕”。

由于过去半年来的两起空难而引发的全球737MAX的停飞潮，目前仍在持续，而对航空公司和相关产业链的影响也在显现。航司和票价影响3月10日，埃塞俄比亚航空公司ET302航班在起飞后不久坠毁，航班上157名乘客无人生还，其中包括8名中国公民。由于此次空难与5个月前的狮航JT610空难是同一机型，初步看有一定的相似性，因此引发了全球各国陆续宣布停飞737MAX。

不过，第一财经记者从多家国内航司内部了解到，不少航司已把航班调整计划制订到了本月底，不少航班更是因为没有飞机可调配而被取消。此外，航空公司还需要支付飞机停场后的维护费用、折旧费用、停场费用等成本，而如果飞机长时间停场，按照规定需要进行油封处理，流程上会更麻烦。

报告建议，基于部分消费信贷有流向楼市、股市以及进行不当投资的现象，让消费信贷用于真实消费并支持消费升级，在经济下行压力下发挥其逆周期性作用，应是消费信贷政策下一步调整的主要方向。从减缓我国消费信贷结构性失衡，提振三线以下城镇居民消费的角度，我国应重点支持服务“长尾人群”的场景类、小额类普惠型消费信贷。

除CPI同比涨幅创近年新高外，PPI数据在时隔7个月后再次“转正”，也是此次数据发布的一个焦点。此次PPI“转正”是否是趋势性的？多数市场机构认为，公布的数据还不能支撑上述结论。董莉娟分析说，据测算，1月份PP1的同比涨幅仅有0.1%，主要是去年价格变动的翘尾影响。