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新能源汽车是李永兴比较看好的行业，但他表示，其行业需求真正大爆发或要等到2021年左右，短期内未必是好的投资机会，但一些优质的公司可以考虑提前布局。国产核心零部件企业也较为受到其青睐。“一些国产设备企业，包括零部件企业，如果拥有自主研发能力，市场份额进一步提升的话，至少从公司角度来说，成长空间还是比较大的。”他进一步指出，“其它的包括半导体设备，也是一个比较大的方向，因为目前我国对这一块进口的依赖度比较大，而从中长期来看，中国肯定是要有自己的半导体产业。”

除了印尼狮航外，印尼其他本土航空公司安全率也不高。对此，2007年美国联邦航空管理局对印尼航空公司发布了禁飞令。同年，欧盟基于印尼航空业安全记录欠佳，将所有印尼航空公司列入禁飞名单中。由于印尼是个岛国，出行方式中飞机最为便捷。加之印尼旅游业的发展迅猛，让印尼在短短数年间涌现了数十家航空公司。

印尼方面已派出三艘军舰和一架直升机前往搜救。搜救人员在失事区域方面大面积油污，并打捞上来部分疑似飞机残骸。飞常准数据显示，此次失事的飞机型号为737 MAX-8飞机。该飞机于今年8月13日交付印尼狮航，8月18日投入运营，机龄仅0.3年。此次事件也是波音737MAX系列飞机自2017年年中投入运营以来，首次出现重大安全事故。波音方面表示，已经知悉该事故，正在密切监控相关情况。

但是，不管判决结论如何，都不意味着有关人士的责任可以消失。笔者在对总共38次的公审进行旁听的过程中感受到的是，东电公司对正将很多人置于危险之地的巨大技术问题缺乏自知，作为一个组织行动迟钝。在此过程中，公司为避免核电站停止运转摸索如何实现软着陆的姿态浮出水面。为了不公开巨大海啸预测，东电编造出自圆其说的理论，与其他电力公司和专家进行事前沟通。高层领导始终以预测不明为由采取观望态度。

那份在两天前引发资本市场关注的函件显示：因公司目前经营遇到重大困境，部分业务停产，经公司研究决定安排一部分岗位的人员于2018年12月1日至2019年4月30日期间放假。虽然劲胜智能随后确认了“员工放假”的真实性，表示是公司正在推动业务结构调整、缩减经营成本，对消费电子精密结构件业务部分人力进行精简，涉及停工放假处理的合计有18名员工；但亦强调，文件提到的“经营遇到重大困境”并不属实，是公司人力资源部相关人员工作失误所致，表述严重失当。

在回购股份的同时，《每日经济新闻》记者注意到，分众传媒还公告参与了一个股权投资基金。公告显示，分众传媒拟借助专业投资机构的经验、能力和资源，合理降低公司投资整合可能存在的风险，加快公司外延式发展的步伐，实现公司和股东收益的最大化。据此，公司下属全资子公司上海分众鸿意信息技术有限公司拟投入5000万元人民币参与投资基金——宁波梅山保税港区知春股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称合伙企业）。